[汽车行业简评报告:世界智能网联汽车大会召开,智能网联车行业稳步发展]

[汽车电子周跟踪:上海加快推进智能网联车,汽车智能化加速发展]

[计算机行业6月动态报告:市场情绪逐步回暖,智能网联车迎重要催化]

[信达通信·产业追踪(70):9月新能源车数据亮眼,上海、深圳再发政策力推新能源&智能网联汽车发展]

[汽车智能网联化专题报告:汽车智能网联化风起云涌,万亿市场蓄势待发]

[2020年智能网联汽车产业深度研究报告未来已来 掘金智能网联汽车时代]

[智能网联汽车系列报告之一：科技风口，智能网联]

[汽车行业简评报告:深圳发布智能网联汽车管理条例,高阶智能化有望进入规范落地期]

[智能汽车系列专题报告（一）：智能网联汽车全栈布局，静待华为后来居上]

[智能网联汽车系列报告:上海车展开幕,自动驾驶引领汽车智能化新变革]

[北大金融法研究中心：对设立网联平台的批判]

[  【图片】摘要网联平台的设立意在解决第三方支付机构直连银行带来的问题，具体理由有三：实现清算透明化、清算集中化和落地备付金集中存管。这些理由看似有道理，实则都存在合法性与合理性]

[​网联清算平台上线周年，支付业态各方影响几何？]

[2017年3月31日，非银行支付机构网络支付清算平台（以下简称“网联平台”）启动试运行。目前，网联平台在北京、上海、深圳3地建设6个数据中心，并已开发完成协议支付、付款、网关]

[移动支付下半场：聚合支付聚无可聚，银联网联鏖战二维码]

[这使得聚合支付服务商必须谋求转型。以聚合支付的衰落为标志，移动支付正式进入下半场。这半场另有一亟待解决的问题是二维码标准究竟由网联，还是由银联确立。在笔者看来，银联此次联合银行“伙伴]

[网联上线能否破除支付双寡头格局？也许看看银联就知道了]

[【图片】作者：薛洪言22日，网联召开股东大会和董事会，确定了13个董事席位，央行系与国家队占据其中7席，剩余6家董事席位分别来自财付通、支付宝、网银钱包、天翼支付、快钱和平安付等第三方支付机构，与]

[网联上线提速，支付市场变局几何？]

[【图片】文/薛洪言媒体报道，8月4日，央行支付结算司向有关金融机构下发《关于将非银行支付机构网络支付业务由直连模式迁移至网联平台处理的通知》，明确要求“自2018年6月30日起，支付机构]

[从牵头单位、成立原因和股权结构看“信联”与“网联”的不同]

[【图片】6月22日，征信业传出新闻：中国互联网金融协会牵头成立“信联”，其模式与第三方支付机构根据“共建、共有、共享”原则联合成立的“网联]

[网联平台激起千层浪， 支付行业格局大洗牌？]

[【图片】（文/蔡凯龙）非银行支付机构网络支付清算平台，俗称“网联”平台， 于2017年3月31日启动试运行。这个由央行指导，由中国支付清算协会组织支付机构，按照“]

[网联上线打破竞争壁垒 微信向支付宝转账或变成现实]

[【图片】近期，因财新网一篇有关网联平台按新方案筹建的报道，沉寂有一段时间的网联平台再次进入大众视野。据悉，新方案一改旧方案中由龙头企业负责组建网联的机制，改为所有参与方共同出力，并通过股权挂钩机制来]

[起底汽车金融黑暗产业链：枪手骗车、中介造假、二抵销赃，卷走数亿利润]

[正在点滴呈现出来。这是一片暴利的江湖。骗车骗贷，已形成严密而血腥的产业链：中介负责寻找骗车的“枪手”，并包装资料，将车或者钱骗出；二抵公司则成为赃车的消化渠道，并让车辆流入黑市；]

[车贷平台“押车“”抢车”有哪些法律风险？ ]

[抵平台的车库中盗车、抢车的行为怎么处理？本文以二抵平台设立抵押同时占有车辆的模式为例，分析平台作为抵押权人或代理出借人擅自处分车辆以及盗车、抢车等情形中的法律责任承担，以及权益受损的平台如何维权等问题]