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[人人车CEO李健日前通过内部信宣布，将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，对被减员的员工将予以补偿。李健在内部信中称，虽然公司在年初进行了战略调整，但仍然是新模式下的]
[农历年尚未过完，“人人车破产”传言尘嚣日上，微博也不断有内部员工爆料二手车电商人人车“裁员”、“线下店面关停”“资金链断裂”，不过很快人人车就出来回应，称此类言论均为虚假消息。 2月18日，李健通过]
[针对人人车获得40亿元融资被成都区金牛区否认一事，人人车官方回应称，CEO李健朋友圈说的是“40亿资金支持”，并不是说由政府直接投资。人人车表示，这笔钱是由政府搭台协助人人车，通过银行、基金、金控]
[）人人车回应“破产”传闻：消息不实有消息称，汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。对此，人人车官方回应称，消息不实。一位知情者透露，“不是破产，是调整”。2018年11月，人人车传出]
[有消息称，汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。对此，人人车官方回应称，消息不实。一位知情者透露，“不是破产，是调整”。2018年11月，人人车传出关闭20%城市业务，其官网简介中]
[北京市旧机动车交易市场有限公司销售量为44万辆，人人车旧机动车经纪有限公司销售量约为9万辆，二者的二手车成交数量都超过瓜子二手车的成交数量。 成立首年瓜子二手车的成交量，连北京市旧机动车交易市场有限公司]
[行业数据、人人车交易数据和对真实用户走访调研所得，呈现出2018年二手车市场现状。中国二手车市场保持高速增长，累计同比增长12.9%根据报告显示，2018年前三季度，中国二手车交易量达1029万辆，累计]
[4月26日，人人车对外宣布已获3亿美元E轮融资，由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。人人车创始人兼 CEO李健表示：“本轮融资之后，人人车将继续加强人才引进，加强团队]
[9月25日，二手车电商人人车宣布完成新一轮2亿美元战略融资，本轮战略投资方是滴滴出行，双方还将围绕汽车产业展开全方位的深度合作，共同构建汽车行业交易新生态，推动汽车产业升级。人人车创始人兼CEO李健]
[，但是三者对比之下，唯有车贷的发展势头比较稳定。2. “人人车”宣布完成D轮融资1.5亿美元 腾讯、普思等8家机构参投9月5 日，二手车电商“人人车”宣布完成D轮的首笔融资1.5亿美元，新投资方包括汉]
[汽车金融选择沉下去的第一个核心逻辑。检测之难二手车之乱，早就不是新闻。去年年底，人人车经历了一次危机公关。重庆的雷先生在网上发了一封“控诉信”，称他在人人车买了一辆车，到车管所验车时]
[近日与农行广东分行营业部签署了高达100亿的一揽子战略融资框架协议。前两年，我们被瓜子、优信、人人车等车轮战般的广告轰炸，如今，他们再次不约而同地，表示要进军“金融业务”。]
[。9月25日，人人车宣布完成新一轮融资，获得滴滴出行2亿美元的战略投资，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，双方建立起战略合作关系。10月29日，易鑫集团正式向港交所递交IPO申请，市场预期此次IPO将]
[人人车很快为大众所知。然而，广告解决不了行业原本存在的问题。行业基础设施的匮乏，令二手车市场的不规范、不透明现象突出。2016年11月，当时刚刚获得蚂蚁金服领投的C轮融资的大搜车，推出汽车融资租赁品牌]
[众多融资租赁公司合作，优信二手车、58同城也纷纷加入二手车融资租赁业务。犹记得，过去几年，瓜子、优信、人人车等车轮战似的发起着猛烈的广告轰炸，电视、公交、地铁、电梯楼宇等，线上线下铺天盖地的全是这些汽车]
[互联网平台，还是金融公司。纯线上的轻平台，渐行渐远。3、汽车电商还不是好的商业模式成为金融公司，几乎是所有汽车电商的必然宿命。在行业里，从易鑫到优信，再到车好多（瓜子）、大搜车和人人车，所有平台都在快速金融化]
[，巨头林立：互联网汽车行业巨头极多，车好多、优信、大搜车、人人车、易车、易鑫等或上市、或未上市的企业，都有很强的用户基础和资金实力，且业务相对成熟。车好多集团于公布的融资额高达8.18亿美元，相当于]
[新零售领域涌现出了不少独角兽，除了前面提到的几家已经IPO的公司外，还有已经完成数轮融资的人人车、瓜子二手车、大搜车等等。业绩不佳、亏损扩大、市场持续唱衰，是这些公司共同面对的问题。尽管这其中有近一段时间]
[;业务量直接减半，确实难做，一面要尽量盈利，一面要合规，同时还要和大平台争资源和市场。腹背受敌。”一从业者称。再来看C2C模式，例如人人车、瓜子、优信等二手车平台。数年前，这些二手车平台的]
[服务这些二手车商，今天，我们可能跟企业A、B、C合作的多，明天也许更多别的企业进来和微车进行更深度的合作。市场上前几名的二手车商都是微车的合作伙伴，不管是瓜子，优信，还是人人车、车置宝。主观上讲，我们也]