[全球汽车零部件供应商研究2020]

[汽车与零部件行业深度报告：成本上涨压力下，优选抗风险能力强的零部件公司]

[汽车和汽车零部件：汽车产业洞察]

[汽车及汽车零部件行业投资策略报告：政策刺激下的汽车消费]

[汽车零部件Ⅲ行业深度分析:智能网联汽车建设正加速,特定场景商业模式已完成闭环]

[汽车零部件行业研究：复盘消费电子声学，看好汽车声学升级和国产替代]

[汽车和汽车零部件行业深度报告：从大众看传统车企转型之路及其供应链重构]

[汽车及零部件行业:电动百科]

[汽车与零部件：智能手机深度复盘对整车格局启示（下）]

[汽车与零部件：智能手机深度复盘对整车格局启示（上）]

[现金贷倒闭潮：平台“消失”，供应商千里追债，员工报警讨薪]

[，还拖欠供应商一些费用，员工说：“可以上门来搬电脑、台灯、插线板，值钱的都可以拿走抵账。”行业洗牌来得如此急促，导致依附行业的产业链都备受波及，大量的供应商被拖欠款项，甚至经营]

[汽车电商路难走：汽车新零售时代正在来临？]

[【图片】汽车作为一种日常消费品，很早就开启了“触网”之旅。早在2000年前后，各种门户网站的汽车频道和专业汽车网站就为争夺用户眼球和背后的广告收益混战一团。到了2017年，]

[汽车金融下沉农村，万亿市场崛起：催收用方言，骗贷不到万分之一]

[【图片】汽车金融，曾被视为2018年互金的最大风口，玩家纷纷涌入。但因模式重、成本高、黑产猖獗、产品同质化严重，行业很快陷入混战。而其中不少玩家，开始另辟蹊径，重启新战场，尝试将汽车金融下沉到农村。]

[汽车新零售跌下神坛：“市场下沉”战略不灵了？]

[【图片】1上周，全球股票市场都开始进入比赛下跌模式，我和我身边的很多朋友都已经不敢打开自己的股票账户。不过身边一个重仓了汽车新零售概念股的朋友告诉我，她在很早之前就不想面对自己的账户了。馨金融盘点了]

[车市凉凉，汽车新金融凛冬将至？]

[【图片】从2009年开始，中国跻身全球第一大汽车市场，此后一路高歌猛进，全年产销量从1000万辆直逼3000万辆。进入2018年，狂奔了十年之久的中国汽车市场，疲态尽显，正在走向新的拐点。车市凛冬将]

[汽车新零售的流量陷阱]

[流量变现能力不来自于C端，而是来自于对B端供应商的掌控力。汽车交易本身就是一个比电商更低频的行为，平台无差别的广告投放也好，下沉的线下门店也罢，用高昂的成本获得一个客户最好的结果大概就是产生一笔交易，]

[汽车金融进入洗牌期，中小玩家面临血洗风险]

[【图片】近日，趣店发布2018年Q1财报，数据显示，旗下汽车金融平台大白汽车累计交付车辆6608辆，与此前公司对外披露的数据存在巨大出入。 趣店从2017年10月宣布进军汽车金融领域，旗下]

[从易鑫到优信，汽车电商的商业模式之困]

[【图片】优信即将上市，成为易鑫之后的又一家汽车电商平台。从易鑫到优信，虽然主打汽车电商的概念，但是汽车金融收入的占比超过一半。它们是电商公司，更是金融公司。这是汽车电商行业普遍面临的商业模式之困。在]

[汽车金融的无限战争，谁会是最终的剩者？]

[【图片】文 | 董云峰一边是生者寥寥无几，前浪一波又一波死在沙滩上；一边是资本热情高涨，新玩家一波接着一波进场。这是汽车金融行业正在上演的“冰与火之歌”。官方数据显示，]

[资金追捧下的共享汽车发展瓶颈分析]

[%。“共享经济”无疑是这两年来互联网领域最受资本瞩目的行业，共享汽车被视为继共享单车之后的下一个风口。就共享汽车的概念而已，传统的租车本质上也是共享汽车，我们关注的重点是与]