【专栏】冲刺百亿！新网银行车主贷新产品上线

作者 | 消金界 黑玛丽 来源 | 零壹财经专栏

作为当下在汽车金融领域发展势头最猛的银行，新网银行不断扩大在该领域贷款投放，且产品更新迭代不断。

近日消金界发现，该行车主贷全面升级，最高额度升至150万元，贷款成数上限提升至15成；其中车主贷新产品“车主贷（优客版）”，审批通过率更是提升50%。

简单说来，升级后的新产品，额度更高、时间更长、准入条件更加宽松。

抢占汽车场景，近年来银行等信贷机构竞争激烈。新网银行推出车主贷新品，也是以汽车资产为增信，争夺信贷客户。这背后反映了当下资产荒大背景下，银行信贷投放压力较大，且为了保证资产质量而在挖掘场景的风控价值。

公开信息显示，车贷是当前新网银行汽车金融领域主流产品，主要包含了车抵贷、租金贷、经营贷等产品。与汽车相关的信贷产品则是核心产品车主贷。近日，消金界发现，新网银行升级了车主贷产品，又上线了“车主贷（优客版）”。

按照产品说明，车主贷升级后，最高额度升至150万元，贷款成数上限提升至15成。

车主贷（优客版）最大的区别在于，该新产品的目标客群更加下沉。宣传内容显示，针对正常拒绝客群，再做优客贷产品，还能有50%的通过率。

作为新兴的互联网银行，消金界此前了解到，新网银行曾把互联网金融、消费金融视为战略突破口，为了能够迅速做大资产规模，在业务风格上较为激进，如今既要做大规模，又要控制逾期，就需要代理做一道风控管理。

但是从长远来看，代理或渠道商付出了高额保证金，为了弥补和赚取利润，自然也会想办法转嫁风险，最终还要高风险客群和金融机构共同买单。一位负责新网新产品的代理商表示，产品上线近一月，现在产品逾期率明显高了。审批率也开始明显下降。

新网银行的车主贷产品，官方的说法是针对已经有车的客户，且车辆目前是未抵押状态才可申请，也就是说客户已经全款购车或者购置车辆贷款已经结清。因此车主旗下拥有车辆只是作为机构的增信条件，不同于汽车消费贷款。

不过，市场上目前某家机构的“车贷跟随贷”也盯上了相关产品。该类产品针对平安新网易鑫放款的车贷客户，目前还在还款中的，也可以再追加一笔，放贷金融为车贷金额的30%左右。这种操作模式放大了贷款者的金融杠杆，也增加了潜在的违约风险。

实际上，这些年有关汽车的信贷业务放款规模增长较快，其不良率也逐年走高。

以头部玩家平安汽车金融来说，此前消金界了解到，截至2019年至2022年末，平安银行消费类车主贷业务规模分别为361.39亿元、737.03亿元、845.62亿元、1245.08亿元，2019年末至2022年末不良规模分别为1.14亿元、7.68亿元和17.25亿元，2019年末至2022年末不良率分别为0.31%、1.04%、2.04%、1.85%。

新网银行于2016年12月成立，定位为新一代互联网银行，是继腾讯微众银行、阿里网商银行之后全国第三家互联网银行。

公开信息显示，新网银行注册资本为30亿元，由新希望集团、小米、红旗连锁等股东发起设立，其中新希望集团出资9亿元，占股30%；小米通过全资子公司银米科技出资8.85亿元，占股29.5%；红旗连锁出资4.5亿元，占股15%。

除了业务调整，近期新网银行的人事变动引发业内关注。

据报道，新网银行副行长、首席风险官徐志华离职。公开资料显示，徐志华于2020年出任新网银行副行长，是筹建新网银行的老将之一，拥有丰富的银行、消费金融公司信贷风控管理经验。

此前媒体报道，金城银行原小微产品部负责人陈淞，目前负责管理新网银行小微业务线，入职已有一段时间。消金界了解到，此前陈淞任微众银行企业直通银行部微业贷产品负责人，其在金城银行入职不过两年时间。

在财务表现上，截至2022年末，新网银行实现资产总额848.20亿元，同比增长48.50%；其中各项贷款余额630.11亿元，同比增长44.45%；而在规模与营收双升的同时，净利润却大幅下降，2022年实现净利润6.81亿元，同比下降25.84%。

近年来，新网银行积极响应国家政策号召，充分发挥数字信贷服务优势，不断加快在普惠小微、汽车金融等领域的信贷投放，其成绩有目共睹。比如，截至2022年，其普惠小微信贷业务增速达73.05%。

值得注意的是，在资产质量方面，新网银行不良贷款率有上升趋势，2022不良率上升至1.73%。与此同时，截至2022年末，该行拨备覆盖率由345.14%下滑至186.65%。

以车贷业务来说，或许是吸取了此前教训，新网银行当前主要通过代理商展业，并通过缴纳保证金、兜底逾期等方式，进行风险隔离与转移。

据一位接近新网银行的人士表示，新网银行今年的车贷归属的O2O平台金融业务放款目标在100亿元，去年的放款规模在40亿元左右。按照现在的速度，完成这一目标不成问题。不过消金界提醒，在规模增长的同时，也要警惕不良率走高的风险。