5大乱象让P2P车贷负面缠身

网贷苏格格零壹财经 2018-09-07

关键词：P2P车贷 车贷乱象 P2P车贷发展与转型 汽车金融

P2P车贷主要存在5方面问题：非法集资，平台跑路；套路贷；暴力催收；二押车频现；第三方支付盗刷。

9月7日，2018年度朗迪金融科技峰会（朗迪Fintech）在中国举行。零壹财经联合撰写的《中国P2P车贷发展与转型报告2018》在会上发布。

报告分析，监管新规发布后，大量平台跻身车贷。一方面，部分平台涉嫌非法集资、虚假宣传、暴力催收等问题使得车贷平台行业乱象丛生，行业发展陷入困境；另一方面由于盲目转型、风控技术不过关、业务模式不成熟，P2P车贷问题重重。

具体来看，P2P车贷行业主要存在5个方面的问题：非法集资，平台跑路；套路贷；暴力催收；二押车频现；第三方支付盗刷。

行业清洗过后，P2P车贷将迎来"剩者为王"的发展机遇。强监管下，平台如何合规运营、控制风险、谋求业务发展方向成为关键。

随着互联网金融监管加强、行业趋于正规化，P2P车贷平台在整改中遇到诸多困难，许多小型车贷平台纷纷退出。

截至2018年6月底末，至少有484家正常运营的P2P网贷平台以车贷为主要业务，占正常运营平台数量（1658家）的29.19%，这一数量较2017年底（545家）减少了11.19%。

报告总结，最终选择留下的P2P车贷平台目前主要采取三种应对策略：一是合规化经营，修炼"内功"，不断增强运营及风控能力；二是资产转型，比如开展三农、消费金融等领域业务；三是变革车贷业务模式，如开展汽车以租代购、供应链金融等业务。

目前部分P2P车贷平台已经开始基于前期的业务积累和客户资源开始逐渐转型汽车供应链金融。

大平台可以实行金融开放平台战略，强化风控管理，提高金融服务效率，通过与产业链多方合作，最终建立一个多元化的金融服务体系。小平台往往可以依靠轻资产模式形成生态链条，比如将保险、洗车、保养车等业务形成商业闭环，让用户存在依赖性，降低人力成本。