一个品牌、海内外四个平台运营的新联在线如何做P2P？

在国内P2P平台中，新联在线是一个特别的存在。

2013到2015年，新联在线在广州、台湾、新加坡、柬埔寨四地布局了实际运营的P2P平台。

为了平台落地运营，新联在线包括总经理在内的团队运营均由当地人出任，以解决法律、资产、借贷环境等跨国运营中所存在的不确定性因素。

用当地人做当地的事情，这是新联在线在国外能生根做起来的很大原因。“借助当地团队，才能熟悉当地的法律体系，借贷环境。”

在业内，曾有过几家宣布过进军海外市场的平台，在试图以国内团队空降的运营模式中失败而终。新联在线的举动也就可以理解了。

在架构上，新联在线是VIE结构，这是“互联网行业不允许外资控股”下的产物，因此阿里巴巴、新浪等海外上市的企业都采用了VIE结构。也是为了未来能将中国大陆平台与海外新加坡、台湾地区、柬埔寨平台合并完成海外上市的原因。今年1月26日，新联在线与新加坡地产企业Kingsland集团签署战略合作，完成5000万元人民币的A轮融资。

对于广州、台湾、新加坡、柬埔寨四地平台运营，新联在线采用管理经验共享、品牌共享方式。

产品上，广州平台的资产、资金、平台运营人员是独立的；台湾、柬埔寨、新加坡三地资金和资产是打通的。即海外三地平台资金和项目可以互投。但因为众所周知的外汇管制，目前尚且不能实现国内与海外的产品投资打通。

资产方面，台湾、新加坡和柬埔寨三地平台的资产大多来自新加坡的中小企业融资。

新联在线副总经理陈智诚介绍，新加坡当地的民间金融融资市场并不发达，以致当地中小企业融资也较为艰难。

在国内平台运营方面，新联在线采用资产通道模式，即不自己生产资产。由资产合作方开发资产，双方一起审核后上线标的。

目前，其资产来源大致分为五大类，大多为担保、小贷、供应链金融、商业保理。

2016年，新联在线开始发力国应通项目，该类项目是政府重点建设工程的供应商融资。

这些项目包括高速公路、核电站等，由招标的国资公司成立独立的公司运作，招标方来自三方面，一是施工方、一是经营方、一是材料供应商，国应通即定位于材料供应商的融资。

该类项目是供应链金融的类型的一种，这类供应方上游企业的应收账款的票据需要质押给平台方。包括账户U-Key，以便锁定还款。新联在线认为，因为是政府基建项目，平台方锁定了还款能力和应收账款。

目前国内真正接入了PPP项目平台仅有少数几家，四川平台投促金融和广州的新联在线两家较为典型。

在2015年年底年报里，包括存量交易规模在内，联保通项目占其整体交易规模的50-60%；国应通约占10%；车贷宝约占10%。

但在4月份新联在线发布的平台运营月度报告中，国应通项目月交易规模的比重开始明显上升，这也是因为新联在线产品线的重心在逐渐倾斜：2016年开始，“国应通”产品已成为新联在线发力点，这也将成为其未来一两年的重点。

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