【博文】奖金7.7亿美元!钢铁侠将迎来令人艳羡的“超级发薪日”

格格巫快讯 · 华尔街见闻 叶桢 2017-09-15 阅读:128
 

摘要:五年前,马斯克被授予期权奖励时,特斯拉还仅仅是有个拥有远大理想的小公司,当时它仅交付了321辆车,市值仅为30亿美元,当时这笔期权的价值也仅为781万美元。


特斯拉创始人Elon Musk很快或将迎来一个令许多公司高管艳羡的“超级发薪日”。

随着近期销量增长以及平民特斯拉Model 3的亮相,Elon Musk离公司为他设定的经营目标越来越近,这也意味着他离巨额的期权奖励越来越近。

马斯克在2012年获得特斯拉527万股股票期权,但这些奖励与特斯拉的10个运营目标和10个市值目标挂钩,马斯克每完成两个目标才可获得1/10的期权。

截至今年初,马斯克已经完成10个运营目标中的5个,随着Model 3上市,另外4个目标——完成Model 3 原型、生产首辆Model 3、量产200,000辆车、量产300,000辆车——的实现也将随之而来。据金融时报测试,这四个目标将为马斯克带来现值7.7亿美元的股票期权。

在被授予这些期权奖励时,特斯拉还仅仅是有个拥有远大理想的小公司,当时它仅交付了321辆车,市值仅为30亿美元。当时奖励马斯克期权的价值仅为781万美元。

如今,特斯拉市值逼近600亿美元,成为美国最大的汽车企业。特别是进入2017年来,特斯拉开启“暴走模式”,市值一路走高,超过福特、通用、宝马、本田和日产,成为全球第四大汽车制造商。

算上马斯克已经兑现的期权,以及即将获得的期权,这笔奖励当前价值高达17.3亿美元。

,在7月的“平民特斯拉”交付仪式上,马斯克给出了Model 3具体的生产规划:8月产量将达到100台,9月将超过1500台,而12月将达到周5000台。他希望2018年生产50万辆车,2020年超过100万辆。华尔街见闻主编精选此前提及

如果特斯拉能在明年实现生产50万辆Model 3, 这意味着较上一年产量增加6倍,这将是汽车工业史上最快的产量增速。

在上述运营目标中,目前摆在马斯克面前最后一个门槛是连续四个季度毛利润率达到30%。据金融时报,目前特斯拉的利润率是24%。

目前分析普遍认为,马斯克要依靠Model 3提高利润率的难度很大,在走向大众和实现盈利之间的如何实现平衡对特斯拉来说是一个巨大考验,业内估计Model 3的利润率仅为6%。


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