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优信公布2018年业绩:亏损收窄44%至15.38亿元 2C贷款业务成营收主力

上市公司 苏格格 零壹财经 2019-03-14

关键词:汽车金融二手车电子商务平台优信优信发布财报

优信2018年实现总收入33.15亿元,同比增长69.9%。
美东时间3月14日中午,二手车电子商务平台优信宣布未经审计的第四季度和2018年财务业绩。
 
业绩显示,优信2018年实现总收入33.15亿元(4.483亿美元),同比增长69.9%。财报解释主要是由于交易量的增加,贷款利率和贷款数额的促进。
 
全年亏损收窄,全年净亏损15.38亿元(2.241亿美元),2017年净亏损为27.48亿元,亏损减少44%。按非美国通用会计准则调整后净亏损为16.71亿元,2017年为16.96亿元。净亏损收窄主要是由于收入的增加和衍生负债公允价值变动的收益。
 
2C业务占比继续加大  贷款业务收入占比超7成
 
从收入构成来看,主要包含三部分:2C业务收入占比为73%,2B业务收入占比为18%,其他业务占比9%。显然,2C业务是其业务支柱。
 
2018年优信继续加大对2C业务的关注。2C业务全年总收入为24.19亿元,增长率为106%。交易量在2018年全年增加至494,826个单位,同比增长74.3%。2B业务的交易量在2018年全年下降至319,672个单位,同比下降8.8%。
 
2C业务收入构成中,贷款便利化收入占比73%,交易便利化收入占比27%。交易便利化收入为6.453亿元(9400万美元)在2018年全年,增幅为180.3%。主要是由于通过2C业务销售的二手车的交易量和GMV的增加。贷款便利化收入17.74亿元(2.585亿美元),增加了87.8%,主要是由于交易量的增加和贷款数额的促进。二手车贷款便利化的平均服务费率在2018年全年为7.0%,而去年同期为6.2%。
 
2B业务中,交易便利化收入为6.066亿元(8840万美元),比上年增长16.8%。
 
全年其他业务收入2.89亿元,2017年为4217万元。
 
从成交总额来看,优信2018年2C业务的GMV达398.09亿元,同比增长53.0%;2B业务GMV下降至152.53亿元,同比下降12.2%。
 
持续烧钱  销售及营销费用居高不下
 
从利润表来看,优信2017年总运营成本和费用为37.74亿元,2018年这一数字升至58.81亿元。
 
其中,销售和营销费用占大头,分别是2017年22.03亿元、2018年26.87亿元。2018年全年增加的主要原因是薪金和福利费用增加。
 
一般管理费用同比增长187.4%至17.24亿元,主要原因是股票补偿费用和薪金福利费用的增加。
 
研发费用同比增长45.8%至3.29亿元,主要原因是薪金和福利费用,股票补偿费用和租金费用增加。
 
尽管运营成本持续攀升,优信显然已开始重视,并在优化销售和营销方面取得了一定的进展,据财报,相关费用占2018年第四季度收入的比例下降至60.6%,而上一季度为87.5%,2017年同期为98.7%。
 
2018年第四季度总收入为11.37亿元,同比增长61.6%。在三季报中,优信对第四季度的营收预期是10.2亿元至10.6亿元。
 
烧钱大战何时能结束?
 
为了提升用户体验和效率,据招股书,截至2018年3月31日,优信在全国270多个城市拥有670多个线下服务中心,提供车辆检测、销售以及金融等综合服务;并且,优信从2017年开始自建物流中心,目前也是唯一一家提供全国范围购车服务的二手车电商平台。
 
由此带来的成本的增加是必然的。除了销售和营销这一巨头开支外,2018年收入成本同比增长52.3%。财报解释主要是由于从事汽车检查,质量控制,客户服务和售后服务的员工工资和福利增加等。
 
烧钱大战短期内仍将持续。至于优信扭亏为盈的策略,从目前来看,加大2C业务投入,扩大对收入的拉动作用似乎成了首选。
 
优信CEO戴琨透露,2019年优信将继续加强对2C业务的关注。重点体现在跨区域交易方面,将通过特许经营模式来补充自营服务中心,扩大离线网络覆盖范围。
 
另外寄希望于流量变现。2018年底,优信与阿里巴巴签署战略合作协议。根据协议,超级供应链接入淘宝的超级流量入口之后,将集聚双方优势力量,全力打造二手车超级供应链开放平台,升级二手车新零售。而在汽车金融领域,借助淘宝背后的支付宝芝麻信用体系,优信也将进一步提升金融风控能力和保障能力。
 
目前等待优信的,除了盈利难题,也有市场对其业务模式的质疑。尽管优信已对去年底的"套路贷"风波作出了澄清,随着2C业务规模的加大,此类事件并不能避免,如何从根本上解决类似的争议也是优信面临的挑战。

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