中国汽车流通协会宋涛:2018年我国汽车互联网金融总规模将达到1.85万亿

互联网+ 零壹财经 零壹财经 2017-10-26
中国汽车流通协会宋涛:2018年我国汽车互联网金融总规模将达到1.85万亿
2016年,“抛开电子商务,要搞新零售”,马云这句话一石激起千层浪。2017年,零售业出现新态势,“新金融”赋能“新零售”,成了行业更好发展的催化剂。

深受“新零售”和“新金融”双重影响的汽车市场,也于今年7月1日迎来了《新车销售管理办法》的出台,这标志着汽车产业正式进入了“新零售”时代,汽车流通和后市场多元化竞争的时代也真正开始。

2017年10月26日,建元资本携手零壹财经在上海颖奕皇冠假日酒店举办“2017·第四届安亭国际汽车金融论坛”,并与罗兰贝格联合发布《2017汽车金融报告》。活动邀请汽车金融相关领域的专家、学者和资深从业者,相互交流,引领,碰撞,共同探讨汽车“新零售”时代下汽车金融的发展方向,看汽车“新金融”将如何赋能“新零售”。

本届论坛上,中国汽车流通协会汽车金融分会秘书长宋涛发表了主题演讲。他给出了几组重要的数据:
 

2016年汽车行业里的4S店有6000多家,销量涉及到700万辆新车的销售,核心从业人员有42万人(4S店里卖车员工);

中美汽车衍生业务对比:美国是27.2%,目前国内上半年的数据是10.7%,去年的数据是8.0%,衍生业务每一年都在稳步地提升,但是跟国际比我们还有一定的差距。

中美汽车毛利对比:2017年上半年国内毛利的结构占比是21.7%,在美国的成熟市场里是36.6%。我们每年也有很好的增长,2016年全年是20.1%,但跟成熟市场相比还是有一点差距的。



宋涛认为金融永远是汽车行业里的发动机。汽车经销商领域之所以发展速度比较快,是因为有设计非常好的金融产品,这个领域里因为有资金的杠杆,经销商从银行拿车的自有资金20%,2000万的自有资金可以做到1亿的生意,就是因为金融的发动机在助推这个行业。

未来,融资租赁和二手车等几个板块是整个新零售领域中最重要的部分,因为新车销售的利润会越来越低。今年上半年国内汽车金融渗透率是39.2%,去年是35.7%,对比国外成熟市场70%的渗透率仍有较大差距。国内单车毛利2017年上半年是4141元,2016年是3497元。

2016年国内汽车金融市场规模超过了7000亿,市场规模还在以每年25%的速度增长。预计2018年我国互联网金融的总体规模是1.85万亿。而百强经销商去年全年的营业收入才1.5万亿(全年700万辆车),所以光金融汽车板块就1.85万亿,这非常值得重视。

最后他对未来汽车金融市场发展趋势进行总结:

一,渠道多元化,像传统银行转型做的比较好的会突起,他们会提供最贴近我们的服务和产品,最终助力行业的发展。

国内的汽车金融公司真的还没有发力,我在去澳洲与宝马、奔驰和奥迪的高层沟通的时候,他们未来总共关注几点:“城市”“智能”“共享”。把很多多元化的东西做的非常好,尤其是共享。

二、产品多元化,产品已经做了好多年了,所以创新很重要。融资租赁现在各个经销商集团和厂商都在发力,这块儿的市场非常大。我在跟全球三大高层领导沟通的时候,他们说未来厂商的全球战略布局当中融资租赁、新的商业模式共享要占整个市场的30%,就意味着这一块儿的利润是巨大的。

所以无论是金融的渠道还是设计产品的服务机构或者是厂商的金融机构、经销商金融也好,在这方面的布局一定是非常重要的。
 

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