汽车金融周报:9月份P2P车贷交易额50强榜新鲜出炉 P2P车贷老大如何布局消费金融
互联网+ 雪洋洋 零壹财经 2016-10-18 阅读:5139
本周报由零壹财经旗下华中新金融研究院·汽车金融研究中心出品。
【车贷】
9月份P2P车贷交易额50强榜:整体规模小幅上涨,车商贷款比重突破10%
据零壹研究院数据中心统计,2016年9月P2P车贷交易规模约为165亿元,较上月小量增长5亿元,约占行业整体(1,890亿元)的8.7%,这一比例略低于上月(10.2%),由此可见车贷规模虽在扩张,但速度低于行业整体。
车贷项目加权平均投资利率为10.38%,仍高于行业平均值(9.75%),但较上月(10.72%)降低了0.34个百分点,降息速度相对更快,这应该与多家平台布局车贷导致资产端竞争加大有关。平均单笔借款金额约为22.6万,平均借款期限在148天左右,两项指标均与上月基本持平。考虑到部分项目为车商借款或债权包,个人项目单笔额度应该在15-20万之间。
九月看点:车商贷款大幅增加,所占比重超过10%;微贷网正式涉足房贷和信贷;浙江平台独占鳖头,本月车贷突破60亿元;27家平台车贷项目超九成,平均利率相对高出2个百分点;3家平台车贷交易额涨幅超过30%,宏鑫宝约为上月2.6倍;红岭入场,麻袋归来,袋袋金停止发标。
专访微贷网副总汪鹏飞:P2P车贷老大如何布局消费金融
9月22日,在零壹财经·中国消费金融高峰论坛召开期间,零壹财经专访了微贷网副总裁汪鹏飞。汪鹏飞认为做汽车金融需要低成本资金;需要强大的数据采集、分析和建模能力,要根据不同场景做出风控模型;在借款端拥有大范围的获客能力;优质的用户体验。微贷网汽车金融下一步布局包括两点,第一,整车金融服务,分为以租代购、分期购买和全款购买三种;第二,汽车改装分期(零配件与维修费用)和汽车保险分期。
【众筹】
元年已过,二手车物权众筹路在何方?
模式选择:交易撮合型还是自营型?从政府监管层面来说,监管政策是鼓励交易撮合型互联网金融平台的,因为这种类型的平台是真正的信息中介,相对来说是道德风险较小的。而自营型平台由于涉嫌自融,有一定的政策风险。自营型平台本质上是做车商,线上仅仅是一个融资渠道,普通的自营型平台很难做大规模,无法成为一种可复制的有价值的商业模式。
基于大量的电商交易记录、线下收单记录、ERP服务商提供服务过程中取得的基于核心企业的供销存记录等数据,能否成为二手车金融平台为特定二手车商进行增信的前置条件和授信基础是一个可探索的方向,在细分领域也是具有商业价值的。
【互联网+】
汽车消费金融的创业机会在哪?
为什么消费金融是P2P转型的香饽饽?因为消费分期贷款利率高,且分期市场从来不缺用户。从吃、穿到住、行,你能想到的任何消费场景都可以有分期存在。能够争取到更多的用户,就能减轻资产端的大压力。在汽车消费金融领域,原先做车贷的平台会更容易进入。
汽车消费金融的创业机会主要表现在:第一,汽车美容的分期、汽车维修保险的分期,市场是空白的;第二,汽车消费金融在三四线城市有很大发展机会;第三,专注资产端的创业者更容易成功。
网贷平台众力金融获3000万A轮融资 谱元资本领投
近日,网贷平台众力金融在官网发布获得3000万A轮融资,由谱元资本投资。公开资料显示,众力金融于2015年12月正式成立,实缴注册资本5000万人民币,是一个为借贷人及投资人提供金融信息的服务平台。平台上的理财产品主要分为汽车抵押物借贷理财服务以及房产借贷理财服务,汽车抵押物借贷分为汽车质押借款产品和汽车抵押借款产品,即车质宝和车抵宝。
【其他资讯】
北上广深网约车保险大PK,UBI车险春天要来?
“北上广深”等地网约车新规落地,一石激起千层浪,其中颇受关注的网约车保险问题亦随之浮出水面。四地网约车征求意见稿中有关保险的内容如下:
北京——三者险和乘客意外险额度不低于100万 ;上海——保险监管机构需履行监管职责;深圳——保证购买营运车辆相关保险;广州——一旦发生交通事故,平台应先行赔付。
如各地新规均将安装“具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置”作为刚性要求,这无疑为车联网保险(UBI)业务提供了重要基础,而建立驾驶员的信用管理体系也均被纳入新规,为丰富定价“从人因素”提供了可能,也为控制风险创造了条件。
奇瑞徽银获批A股发行3亿股 汽车金融A+H上市?
继去年7月,奇瑞徽银汽车金融公司H股上市获批后,该公司A股上市也于今年9月获批。
安徽银监局10月14日消息,原则同意奇瑞徽银汽车金融公司首次公开发行A股股票,发行规模不超过333,333,333股。发行所募集的资金扣除发行费用后,应全部用于充实公司资本金。
奇瑞徽银汽车金融有限公司成立于2009年,总部位于安徽芜湖,是继9家外资、合资汽车金融公司之后,首家自主品牌汽车厂商与本土银行合资成立的汽车金融公司。注册资本10亿元。成立时股东包括奇瑞汽车、徽商银行等。2014年9月经过增资后,奇瑞汽车持股比例达到49%,奇瑞控股持股比例31%,徽商银行持股比例20%。(21世纪经济报道)
研究机构简介:
零壹财经是专业的新金融成长服务机构,拥有新金融媒体矩阵、零壹研究院、华中新金融研究院等平台。
华中新金融研究院是独立、专业、开放、创新的学术交流平台和新型智库。汽车金融研究中心是研究院垂直研究中心之一,专注于研究汽车金融行业、商业模式、产品和政策,搭建汽车金融深度研究和交流平台,促进汽车金融健康生态建设。
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